Pas toujours facile d’entretenir sa propre flotte de camions
Par : Eric Cloutier
Setlakwe Meubles et André Pouliot et Fils ont renoncé à le faire
Qu’est-ce qui incite des manufacturiers et des transporteurs à faire ou ne plus faire eux-mêmes l’entretien de leurs flottes de camions privées ? Plusieurs raisons joue un rôle déterminant dans la décision finale que prennent de telles entreprises. Le président de Setlakwe Meubles, Gaby Riel, et celui d’André Pouliot et Fils, Jean-François Pouliot, expliquent pourquoi leurs entreprises respectives ont décidé, selon le cas, de ne plus faire ou de ne carrément jamais faire elles-mêmes l’entretien de leurs flottes.
Setlakwe Meubles compte cinq magasins à Drummondville, Saint-Germain-de-Grantham, Thetford Mines, Victoriaville et Granby. Ce manufacturier a déjà embauché un mécanicien dans le passé afin assurer l’entretien de sa flotte. Cela n’est plus le cas depuis plusieurs années.
La flotte de Setlakwe Meubles compte aujourd’hui deux tracteurs et deux camions-porteurs de marque International, deux autres modèles de camions-porteurs Freightliner et dix remorques de marque Manac. La compagnie a confié au Centre de Camion Beaudoin et au concessionnaire Beauregard, deux entreprises drummondvilloises distributrices respectivement des marques de camions International et Freightliner, l’entretien de ses tracteurs.
« Nous avions déjà notre propre garage à Thetford Mines où se trouve toujours notre siège social. Cependant, au fil des années, le plus gros de nos activités a été déplacé à Drummondville à cause de la présence des autoroutes 20 et 55 qui sont à proximité de notre magasin et du centre de distribution dont on s’est doté face à la sortie 170 de l’autoroute 20. À l’époque par contre, nous avions notre mécanicien attitré et nous gardions nos camions plus longtemps. Cependant, au fil des années, on s’est aperçu que ça faisait plus de choses pour nous à gérer en terme d’entretien d’équipements et de gestion du travail du mécanicien. On devait gérer une activité qui ne fait pas partie de notre mission de base en tant qu’entreprise manufacturière et détaillante », explique Gaby Riel.
« Avec toutes les réglementations et les nouvelles normes que les gouvernements ont adopté et qui touchent le transport par camion, gérer l’entretien de sa propre flotte de véhicules devient compliqué parce qu’un manufacturier qui embauche ses propres mécaniciens doit leur assurer une formation continue et une mise à jour régulière de leurs connaissances. Ce n’est pas notre spécialité en tant que manufacturier de meubles. Ce n’est pas tellement une question de coûts qui a motivé notre décision, mais plutôt les responsabilités que ça exigeait de notre part face au travail d’entretien mécanique », poursuit M. Riel.
Setlakwe s’est ainsi départi de son mécanicien voilà quelques années. Depuis, celui-ci a poursuivi son métier en se lançant à son propre compte. Cependant, à défaut de faire elle-même l’entretien de sa flotte, l’entreprise manufacturière a choisi de conserver ses propres camions et de ne pas en louer.
« On se loue nos camions à nous-mêmes en ayant recours à un crédit-bail de 200 000 kilomètres sur quatre ans. Quant à nos remorques, on les fait entretenir par NRJ où on loue aussi des remorques supplémentaires lorsque nous avons des périodes de livraisons plus occupées et au cours desquelles nos besoins en remorques se multiplient », renchérit M. Riel
De son côté, l’entreprise de transport réfrigéré André Pouliot et Fils, également de Drummondville, a, contrairement à Setlakwe Meubles, choisi de ne jamais s’occuper de l’entretien de ses véhicules et cela depuis sa création voilà 47 ans.
Cependant, à l’instar du manufacturier, l’entreprise familiale dirigée par Jean-François Pouliot et son frère Michel, vice-président, et fondée jadis par leur père a toujours disposé de sa propre flotte de tracteurs et de remorques. André Pouliot et Fils compte 10 tracteurs de marque International, provenant tous du Centre de camion Beaudoin, et des modèles de remorques réfrigérées Great Dane et Utility.
« Pourquoi on ne fait pas l’entretien de nos camions nous-mêmes ? La raison est simple. On n’est pas équipés pour ça. Nous n’avons pas de garage. Nos camions sont toujours garés à l’extérieur dans la cour de l’entreprise. On préfère se tourner vers le Centre de camion Beaudoin pour nos tracteurs et, parfois aussi, pour nos remorques lorsqu’il s’agit de réparations ou d’entretiens mineurs. Par contre, s’il y a des équipements plus spécialisés à faire vérifier ou réparer sur nos remorques, on se tourne alors vers une entreprise de Saint-Hyacinthe, Réfrigération Luc Daigle » souligne Jean-François Pouliot.
« S’il y a des petites réparations à effectuer sur les camions, comme un problème de filage ou une lumière à changer, on peut les faire nous-mêmes. Par contre, dès que ça devient plus gros et que ça nécessite plus de travail et plus d’équipement, on confie ça à nos fournisseurs de camions et de remorques. Leur travail et les pièces, d’une part, sont garantis et, s’il y a un problème particulier, eux ont l’expertise que nous n’avons pour intervenir plus efficacement et trouver directement le problème », renchérit-il.
André Pouliot et Fils conserve ses camions en moyenne pour une période de cinq ans, ce que fait également Setlakwe Meubles.
