CAL-Québec poursuit sur la lancée de CAL-Canada
La problématique générale soulevée lors de ce colloque s’inscrivait dans la foulée de celle évoquée en avril à Toronto. Le conférencier Richard Bourque, vice-président directeur général pour la région de l’Est chez Schenker Canada, a soutenu que l’envergure, l’échelle, l’expertise et la culture en matière de gestion de la chaîne d’approvisionnement sont les quatre forces sur lesquelles il faut capitaliser pour créer de la valeur et être avantageusement considéré par ses clients.
« Pour Schenker, l’envergure consiste à offrir la gamme la plus étendue de services. L’échelle équivaut à demeurer un des plus importants acteurs de notre industrie au monde. L’expertise se veut notre habilité à attirer les plus grands talents, tandis que la culture correspond à notre capacité d’entreprenariat, de flexibilité et d’innovation », a-t-il résumé dans sa conférence portant sur la création d’un modèle de chaîne d’approvisionnement à forte capacité d’adaptation dans un contexte de mondialisation et de mobilité.
Pour sa part, Serge Bouchard, un avocat spécialisé en droit du travail et conseiller en relations industrielles, a cité un sondage sur les réactions de gestionnaires d’entreprises mené par Booz & Compagny et Price Waterhouse Coopers dans 65 pays. Me Bouchard a relevé quatre conclusions auxquelles arrivent des acteurs de l’industrie du transport.
« Le sondage laisse entrevoir que 54 % des entreprises du transport croient que la crise aura des répercussions positives par un meilleur positionnement face aux concurrents. Ça, c’est la bonne nouvelle. La moins bonne, c’est que même en période de difficulté, 33 % des entreprises du transport, comprenant aussi celles en logistique, n’ont pas mis en place de stratégie plus dynamique qu’avant la crise pour s’en sortir. En fait, 51 % croient que leurs supérieurs n’ont pas la capacité de mettre en place les plans de gestion de crise efficaces, tandis que 30 % des entreprises du transport songent sérieusement à mettre de côté leurs politiques environnementales », a souligné Me Bouchard, qui a suggéré différentes pistes de solutions pour éviter des problèmes d’ordre juridique entre employeurs et employés en période difficile.
D’autres conférences feront l’objet d’articles dans Gestion & Logistique en 2010
