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Une charte, pour du travail sans relâche et bien fait!
Pour une 20ème année, les Éditions Bomart, via ses magazines L’Écho du transport et Gestion & Logistique, publient en exclusivité la Réglementation québécoise des normes de charges et dimensions pour véhicules lourds, en étroite collaboration avec le ministère des Transports du Québec (MTQ).
Une fois de plus, L’Écho du Transport publie la Charte dans son présent numéro et sur son site Internet, tandis que Gestion & Logistique la met en ligne sur son site Web. Cet outil permet à l’industrie du transport par camions de se conformer aux exigences légales en vigueur au Québec, de comprendre les différentes charges applicables à tout genre de camion et les limites permises pour le Québec. Il indique aussi les types de véhicules soumis à l’entente interprovinciale canadienne sur les normes de circulation au pays.
Les Éditions Bomart remercient M. Jacques Chapdelaine, nouveau chef du Service de la normalisation technique à la Direction du transport routier des marchandises, et le personnel du MTQ pour leur assiduité à vous informer, chers lecteurs, des changements en matière de règlementation.Utilisez cet outil de référence nécessaire pour vous aider à accomplir vos tâches adéquatement et sans relâche!
Bon travail!
Eric Cloutier
Directeur de la rédaction
Magazines Gestion & Logistique et L’Écho du transport
Pour consulter la Charte cliquez sur le lien suivant: http://www.lechodutransport.com/httpdocs/documents/Charte2012.pdf
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COSME, une entreprise montréalaise fondée en 1987 et spécialisée dans la fabrication, l’installation et l’entretien de systèmes d’entreposage intérieurs et extérieurs, a fait la promotion, au cours d’une conférence de presse en décembre dernier, de sa version d’une technologie de roulement par micro-friction applicable à un système de palettisation à gravité inversée (pushback). Breveté au Canada et commercialisé depuis 2001, le système Micro-Friction de COSME se distingue des autres systèmes de palettiers à gravité inversée et des autres technologies de micro-friction, en raison de ses roues et surtout de ses rails en forme de losange.

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