Chroniques
Mensuelles
Chronique douanière
Vos exportations et vos importations sont-elles contrôlées ?
Au fil des années (ne les comptons pas je vous en prie !), votre dévoué chroniqueur s’est consacré à vulgariser d’innombrables notions touchant le dédouanement des marchandises. Aussi noble cet objectif puisse être, et aussi utile puisse-t-il l’être également pour le logisticien hors pair que vous êtes, je me suis rendu compte récemment en faisant un bilan de l’ensemble de mon œuvre que j’ai (bien involontairement) négligé d’aborder certains sujets ô combien importants et cruciaux à la bonne gestion de votre logistique internationale. Alors, comme il vaut mieux tard que jamais, dit-on, il me fera plaisir dans le cadre de mes prochaines chroniques d’aborder un certain nombre de sujets qui, bien que touchant le commerce international, toucheront moins les douanes et viseront plutôt d’autres lois relevant d’autres agences et ministères fédéraux. Par conséquent cette première chronique, d’une série intitulée « Autres lois régissant le commerce international », portera principalement sur les marchandises contrôlées. Votre commerce est-il composé de ce genre de marchandises et cela vous concerne-t-il ? Lisez la suite.
Stratégie d'approvisionnement
L’éthique
Accepter une bouteille de vin d’un fournisseur durant la période des fêtes, est-ce une action éthique ? Des billets de hockey ? Des billets de ski ? Un dîner ? Un voyage ? Depuis quelques temps, l’actualité nous apporte son lot de questions sur l’éthique. Que devons-nous suivre, particulièrement au chapitre de l’approvisionnement qui est très susceptible d’être visé ? Le but de cet article est de mieux maîtriser la notion d’éthique..
Profil d'un logisticien
Un « trois fois six » pour Stéphanie Brisebois entre BGM et Sobeys
Qui ne se souvient pas du spectacle « Une fois cinq » qu’ont présenté en 1976 les Gilles Vigneault, Claude Léveillée, Robert Charlebois, Yvon Deschamps et Jean-Pierre Ferland ? Trente-quatre ans plus tard, Stéphanie Brisebois, directrice logistique de Sobeys au Québec, cumule à elle seule un « trois fois six » sur sa feuille de route : les six premières années de sa jeune carrière à titre de consultante pour le Groupe logistique BGM et les six dernières à l’emploi de Sobeys. Qui plus est, Mme Brisebois supervise la logistique des six centres de distribution en sol québécois de ce géant de l’alimentation néo-écossais.
Sur quels critères s’appuyer pour bien magasiner ses palettes ? (1ère partie de 2)
Pour le commun de la population ou pour tout nouveau venu dans le secteur manufacturier, il est normal d’imaginer a priori qu’une palette soit tout simplement constituée de planches et de clous. Cependant, la fabrication d’une telle palette ne se limite pas qu’à une question de bois et de clous. Outre le fait qu’il existe également des palettes en plastique (ce dont il ne sera pas question dans le présent article), le processus de fabrication des palettes de bois s’avère régi par moult normes qui, au fil des décennies, l’ont rendu à la fois fort développé et complexe.
Occasionnelles
DOSSIER TRANSPORT PAR CAMIONS
Profil de l’industrie du transport au Québec
L’année 2009 marquera le vingtième anniversaire de la signature de l’Accord de libre-échange entre le Canada et les États-Unis, mais aussi les quinze ans de l’ALÉNA (l’Accord de libre-échange nord-américain), le pacte qui scella l’intégration du Mexique dans la sphère économique des deux puissances voisines situées au Nord.
DOSSIER TRANSPORT PAR CAMIONS
Une journée dans la vie d’Emballages Mitchel-Lincoln
De l’onduleuse à carton aux 16 camions de livraison
Dotée d’une flotte de 16 camions, l’usine drummondvilloise d’Emballages Mitchel-Lincoln - l’une des trois divisions de cet important fabricant de carton ondulé au Canada - a connu une expansion fulgurante depuis son déménagement en 2000. L’usine, connue auparavant sous le nom d’Emballage Victoriaville et acquise en 1985 par le Groupe Mitchel-Lincoln, a vu sa superficie passer de 90 000 à 280 000 pieds carrés. Du même coup, le nombre de ses employés, ses équipements et sa clientèle ont considérablement augmenté, conséquemment à sa relocalisation dans
le parc industriel de Drummondville.
ACTUALITÉ
Une étude américaine révèle 99 % d’interruptions de chaînes d’approvisionnement en 2007-2008
Les résultats d’une étude de recherche dévoilés par Aberdeen, une division de la compagnie américaine Harte-Hanks cotée à la bourse de New York, ont révélé qu’il existe encore des failles dans les pratiques de gestion des risques et des stratégies adoptées par les participants d’études pour leurs opérations globales. 99 % des compagnies ont éprouvé des interruptions de leur chaîne d’approvisionnement au cours de la dernière année et 58 % ont souffert de pertes financières liées à ces difficultés.
DOSSIER RELÈVE ET RETRAITE EN ENTREPRISE FAMILIALES
GROUPE BOUTIN : les transferts se suivent mais ne se ressemblent pas
L’histoire du Groupe Boutin, compagnie de transport fondée en 1945, a été marquée par trois générations d’entrepreneurs, deux transferts d’entreprise de père en fils et, 63 ans plus tard, par l’obtention d’un prix : le Trophée Air pur décerné à la flotte de camions la plus propre par l’Association des mandataires en vérification mécanique du Québec (ASMAVERMEQ) le 19 septembre à Québec. Cependant, l’histoire du Groupe Boutin démontre avant tout à quel point les contextes dans lesquels se sont déroulés les deux transferts de l’entreprise demeurent diamétralement opposés.
L’ASMAVERMEQ décerne à Éric Perreault la bourse Partenaires en sécurité routière
L’Association des mandataires en vérification mécanique du Québec (ASMAVERMEQ), lors de son congrès annuel le 19 septembre à Québec, a décerné une seconde bourse dans le cadre de son concours Partenaires en sécurité routière. Créée l’année dernière sous le nom de Prix de la relève en logistique du transport, la bourse de 500 $ a été remportée par Éric Perreault, étudiant du programme d’attestation d’études collégiales (AEC) en technique de la logistique du transport multimodal au Collège François-Xavier-Garneau.
DOSSIER MOTELS INDUSTRIELS ET INCUBATEURS D’ENTREPRISES
Naître et croître dans des «pouponnières d’entreprises»
Les PME Raynox, de Saint-Césaire en Montérégie, et D.E.S. Nadeau, de Drummondville, ont pris naissance et grandi dans des « pouponnières d’entreprises ». Cependant, leur histoire et leur cheminement respectifs diffèrent : la première ayant vu le jour dans un motel industriel et la seconde dans un incubateur d’entreprises.
La logistique québécoise mondialisée au cœur du 8e Colloque de CAL-Québec
La mondialisation de la logistique québécoise, voilà la thématique qui a imprégné la quinzaine de conférences prononcées sur deux jours, les 23 et 23 octobre à Ville Saint-Laurent, dans le cadre du 8e Colloque de CAL-Québec.
CHRONIQUE LOGISTIQUE
CMC Électronique : une grande capacité d’adaptation de la planification logistique
Depuis sa fondation en 1901, CMC Électronique (autrefois Compagnie Marconi Canada) doit ses succès à des produits à la pointe de l’innovation technologique. Pour le succès financier d’une telle entreprise, la capacité de s’adapter efficacement à une envolée de la demande pour un de ses produits innovateurs est un atout important.
DOSSIER ENVIRONNEMENT ET TRANSPORT
Pourquoi marcher quand on peut rouler ?
C'est en effet la réaction que toute personne oeuvrant dans une usine, un centre de distribution, un chantier ou un entrepôt pourrait avoir en voyant cette trottinette électrique "verte" de la compagnie Segway.
REGARD SUR LA PRODUCTIVITÉ
IPL : un redressement d’entreprise qui mène à un prix d’excellence
Chef de file dans la fabrication de produits de plastique moulé, IPL ne cesse d’innover. Tout récemment encore, la compagnie se voyait décerner le prix d’excellence des Partenaires fédéraux en transfert technologique pour la création d’un contenant de plastique destiné au transport des fruits et des légumes. Si la compagnie est reconnue pour son flair en matière d’inventivité et de production de produits de qualité, elle peut maintenant aussi se vanter d’avoir su investir adéquatement et au bon moment dans sa ressource primaire, les ressources humaines et ainsi se doter d’une équipe de gestionnaires parée à toutes éventualités de marché.
